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脱离亚洲市场掌控,法国呼吁强化欧洲电动车与电池厂连接性



脱离亚洲市场掌控,法国呼吁强化欧洲电动车与电池厂连接性作为电动车的命脉,车用电池可说是决定车厂是否能顺利「上架」的关键之一,而为了确保电动车产能,北美TESLA的超级工厂、韩国的三星电子以及日本松下电器无不使尽浑身解数地强化生产稳定性。相较之下,欧洲在电池布局方面则略显薄弱。对此,法国能源部于近日呼吁欧洲有志开发电动车的车厂应与电池厂强化合作,以降低欧洲电动车对亚洲的依赖性。
脱离亚洲市场掌控,法国呼吁强化欧洲电动车与电池厂连接性根据目前欧盟所释出的相关资讯,欧洲的电池技术多半源自于南韩、日本甚至是中国大陆,除了尚未持有核心技术外,由于欧洲生产的电池芯成本较亚洲更高,这又加强了欧厂对于亚洲的依赖性。对此,德国经济部更发出声明表示,到2030年时,全球电芯需求量将会暴增十倍之谱,因此,发展欧洲电芯生产的独立性有其必要性。
至于该如何迈向电芯独立的第一步,法国能源部长de Rugy表示最快将会于2019年第一季进行布局,并且会先以法国车厂作为异业合作的对象。而这也刚好反映出此前欧盟委员会所支持的,建立一个完整的欧洲电池工业联盟为目标。
虽说法国首要计画多少让人怀疑是否为增加该国电池竞争力的策略,但能源部长随后也再次强调,最终的目标还是欧洲结盟,否则单靠法国自身的力量仍是难以力挽狂澜。值得一提的是,为了能让欧洲汽车产业顺利转型,欧盟去年更成立了绿色电池联盟(Green Battery Alliance),但在面对现今亚洲市场所拥有的价格优势,如何兼顾欧洲发展以及厂商的利益也将会是欧盟必须面临的难题。