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环保从小教育,太阳能车耐久赛全球瞩目



环保从小教育,太阳能车耐久赛全球瞩目由FIA认可,名为「Dream Cup Solar Car Race Suzuka」的太阳能车比赛,虽然日本户屋大学成功拿下三连霸,但对于参观民众、参加队伍与主办单位来说,这项活动可是对环保教育有着深远的影响。
环保从小教育,太阳能车耐久赛全球瞩目2007年日本HONDA所独家协办的第16届太阳能车赛,吸引全球近百个队参赛,这虽然是日本国内赛事,但仍邀请、资助国际太阳能车赛表现不错的国家参赛,引导国际风气,助益日本新世代投入发展太阳能车。
日本太阳能车赛的发源,与日本HONDA及开发室主任研究员岩田孝弘的推广有关,岩田孝弘目前是社团法人日本自动车连盟电气太阳能车部会部会长,日本HONDA就由岩田孝弘率队组装太阳能车参赛,专业车厂的实力果然出众,曾参加过三次比赛并创下佳绩,甚至夺冠。HONDA的参赛或许是有计画的,并不是要参赛获胜而已。岩田孝弘说,目前还无法製做出单靠太阳能就能行驶的车,HONDA赴澳洲参赛三次后,就回到日本举办太阳能车赛,HONDA研究人员不再参与太阳能车竞赛,而是让学生、社会人士参与。日本举办太阳能车赛已迈入第16届。发展到今年,不仅学校教授十几年带着学生参赛,精进车体设计,甚至有公司、家人组队参赛,环保风气已推广开来。
很多人应该从小就履见外电新闻介绍国际太阳能车赛赛况,太阳能车赛并不是近年才有的新鲜事,也正因为它已发展多年,所以许多太阳能车赛累积出主办国共襄盛举的环保文化风气。今年由日本读卖新闻社、SUZUKA CIRCUIT及JAF社团法人日本自动车连盟主办,HONDA协办的第16届日本太阳能车赛,就在日本铃鹿市的SUZUKA F1赛车场举办。不同于最早举办太阳能车拉力赛澳洲跑的是公路,此赛车场设计弯道、爬坡等设计,足以有效考验车子性能。 今年赛事最受关注的就是三级赛事中的第一级梦幻盃,因为此级车零件不设限。参赛的台湾高雄应用大学的车与日本Ashiya户屋的车因而採用全球发电功率属优的美国航太用太阳能板,发电功率达24%,太阳光线愈佳,欲能储存充足电量于电池中,供太阳能车行驶。相对于其他车队使用的太阳能板发电功率几乎低于20%,这两辆车因而成为此赛事中先天条件较佳的车。
除了Ashiya户屋大学一次有两队参赛,有趣的是这次赛事还可见公司行号、甚至是家庭组队参加。 EBARA是间做环保工程所需引擎的公司,台湾基隆焚化厂就使用使公司产品。社长村山卓郎与员工平日也玩赛车,因为认为赛车产生空气、噪音污染,太阳能车具备乾净能源特性,于是找零件厂商赞助,自己动手做出太阳能车。EBARA车从第一届就参赛,已参加16届,由员工井出洋一驾驶。他们笑说,「我们爱玩赛车,我们的车跑的不是最远,但绝对可以最快」。大人小孩都玩得开心,志在参加、不在夺冠。驾驶与另一位员工的三名小孩也一起参赛,三名男童板垣胜吾、板垣飒及下田哲平年纪都比EBARA车小,但他们从小耳濡目染,即便帮忙推车,看着太阳能车时眼睛也会发亮。 还有一队是父母子三人组成的车队,父亲高崎隆雄为机械厂商ENAX的负责人,已60多岁的他带着家人参赛已有14届,始自儿子仅13、14岁起。今年参赛的车也是他自己设计、组装的,这幺热衷,也是源自爱玩车的他喜爱太阳能车不耗油、不製造空气污染。
从日本HONDA退居为主办或协办单位,其实可见车商的用心,那就是即便太阳能车还未能发展为商用车,连办16届,还要持续办下去,至今已造就学界、学生、日本国产车零件厂间的整合,甚至让日本赛车玩家、下一代的孩子,都已萌发要加入环保车的开发、或是支持到底的热忱。
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